aeration reducers

19:11 Jan 9, 2013
English to German translations [PRO]
Tech/Engineering - Chemistry; Chem Sci/Eng / patent application
English term or phrase: aeration reducers
Aus einer Patentanmeldung zum Thema Motoröl

By way of example, the oil additive may include antioxidants, friction modifiers, dispersants, detergents, antifoam agents, aeration reducers, and combinations thereof.
Dr. Anja Masselli
Germany
Local time: 22:45


Summary of answers provided
3Schaumverhinderer (Entlüftungsmittel, Entgasungsmittel)
Johannes Gleim
2Lufteinschluss-Reduktionsmittel
Rolf Kern


Discussion entries: 2





  

Answers


3 hrs   confidence: Answerer confidence 3/5Answerer confidence 3/5
Schaumverhinderer (Entlüftungsmittel, Entgasungsmittel)


Explanation:
Wörtlich übersetzt: Belüftungs-Verminderer (klingt schon irgendwie verdreht). Würde ich eher als Entlüfter betrachten.

Almost all lubricating oil systems contain some air. Air is found in four phases: free air, dissolved air, entrained air and foam. Free air is trapped in a system, such as an air pocket in a hydraulic line, and may have minimal contact with the fluid. It can be a contributing factor to other air problems when lines are not bled properly during equipment start-up and free air is drawn into circulating oils.

Dissolved air is not readily drawn out of solution. It becomes a problem when temperatures rise rapidly or pressures drop. Petroleum oils contain as much as 12 percent dissolved air. When a system starts up or when it overheats, this air changes from a dissolved phase into small bubbles. If the bubbles are less than 1 mm in diameter, they remain suspended in the liquid phase of the oil, particularly in high viscosity oils, causing air entrainment, which is characterized as a small amount of air in the form of extremely small bubbles dispersed throughout the bulk of the oil. Air entrainment is treated differently than foam, and is most often a completely separate problem.
http://www.machinerylubrication.com/Read/255/oil-foam

Die häufigsten Additive im Motoröl sind:
■Antioxidantien
Oxidation ist für viele Materialien ein großes Problem. Auch Motoröl oxidiert, besonders dann, wenn es hohen Temperaturen ausgesetzt ist und mit Sauerstoff in Berührung kommt. Katalysatoren (Beschleuniger) für die Oxidation des Motoröls sind metallischer Abrieb und saure Stoffe, die bei der Verbrennung im Motor entstehen. Werden dem Motoröl Antioxidantien hinzugefügt, verlängert sich die Lebensdauer des Öls erheblich. Die Oxidation (Alterung) wird zwar nicht gestoppt, aber in erheblichem Maße verzögert. Antioxidantien setzen sich im wesentlichen aus drei verschiedenen Stoffen zusammen: Radikalfänger, Peroxidzersetzer und Passivatoren.
■VI-Verbesserer
Der Viskositätindex (VI) beschreibt, ob ein Motoröl bei verschiedenen Temperaturen seine Zähflüssigkeit (Viskosität) beibehält, also ob es im Winter genauso dünn- oder dickflüssig ist, wie im Sommer. VI-Verbesserer vergrößern den Temperaturbereich, in dem ein Motoröl seine Viskosität beibehält. Das ist besonders wichtig für Mehrbereichsöle. Additive, die den Viskositätsindex eines Motoröls besonders stark vergrößern, verlieren ihre positiven Eigenschaften unter Belastung allerdings besonders schnell. Das bedeutet, dass Mehrereichsöle, die einen besonders großen Bereich abdecken, schneller altern und dabei auch ihre Fähigkeit, einen großen Viskosität abzudichten, einbüßen.
■Verschleißschutz-Zusätze
Wenn Metall auf Metall reibt, kommt es zu einem schnellen Materialverschleiß. Verschleißschutz-Additive (wie zum Beispiel Schwefel) im Motoröl sind in der Lage, auf den Metallflächen, die aneinander reiben, Schutzschichten aufzubauen. Diese Schutzschicht ist normalerweise fest, unter erhöhtem Druck und hoher Temperatur (also bei laufendem Motor) wird sie jedoch gleitfähig, und verhindert so einen übermäßigen Materialverschleiß. Besonders wichtig ist der Verschleißschutz in der kalten Jahreszeit und beim Motorstart.
■Reibkraftminderer
Additive, die die Reibungskräfte vermindern, heißen Friction Modifier. Sie wirken im Bereich der Mischreibung, also dem Übergang zwischen Festkörperreibung (Metall auf Metall) und Flüssigkeitsreibung (Metall-Öl-Metall). Mischreibung tritt dann auf, wenn sich der Motor in Bewegung setzt und ist besonders verschleißintensiv. Reibkraftminderer bilden auf der Metalloberfläche einen pelzartigen Film, damit nicht direkt Metall auf Metall reibt.
■Korrosionsschutz-Zusätze
Bei der Korrosion reagiert ein Werkstoff auf seine Umgebung (chemisch oder elektrochemisch). Korrosionsschutz-Additive versuchen, das zu verhindern oder zu vermindern. Die bekannteste Art der Korrosion ist das Oxidieren von Metall – also das Rosten. Beim so genannten passiven Korrosionsschutz wird das Metall mit einer Schutzschicht überzogen, die feindlichen Stoffe, wie zum Beispiel Wasser abhalten soll.
■Antischaum-Zusätze
Wenn Motoröl schäumt, kann es keinen schützenden Ölfilm auf den mechanische beanspruchten Teilen bilden. Deswegen versuchen die Motoröl-Hersteller die Schaumneigung des Öls mit ANtischaum-Additiven zu reduzieren. Die bekanntesten Antischaum-Mittel sind Silikone. Sie bewirken, dass weniger Luft und Gase im Motoröl eingeschlossen werden und diese auch schneller wieder aus dem Öl entweichen können.
■Pourpoint-Verbesserer
Die Temperatur, bei der eine abkühlende Flüssigkeit gerade noch fließt, heißt Pourpont. Unterhalb dieser Temperatur verfestigt sich die Flüssigkeit – das Motoröl “stockt”. Der Grund dafür sind die Paraffine, die im Motoröl vorhanden sind. Sie Kristallisieren bei niedrigen Temperaturen. Additive können die Pourpoint-Temperatur absenken, das heißt, das Motoröl bleibt auch bei niedrigeren Temperaturen flüssig.
■Dispersanten
Damit Schmutz im Motoröl sich nicht ablagern kann, wird er von den sogenannten Dispersanten eingehüllt. Auf dieser Weise werden die feinen Schmutzteilchen in der Schwebe gehalten und können sich nicht Zusammenklumpen. Dies kann auf verschiedene Arten realisiert werden. Bei der sogenannten Peptisierung werden feste Schmutzteilchen wie beispielsweise Staub oder andere Stoffe, die bei der Verbrennung entstehen, umhüllt. Im Gegensatz dazu bezeichnet man die Bindung von flüssigen Schmutzstoffen im Öl als Solubilisierung.
■Detergentien
Die Detergentien sollen den Motor sauber halten. Sie sind waschaktiv, das heißt, sie können Schmutz “aufnehmen”. Detergentien sollen die Bildung von Ablagerungen an Bauteilen, die hohen Temperaturen ausgesetzt, vermeiden. Zudem sollen sie saure Stoffe, die bei der Verbrennung entstehen, neutralisieren.
http://www.auto-motor-oel.de/auto-wissen/motoroel-additiv/91...

Typische Additive
:
Entschäumer und Entlüfter in Beschichtungsstoffen
:
Folgende Additive werden benötigt, um weitere Anforderungen an den Schmierstoff zu erfüllen:
- Korrosionsschutzadditive, sog. Korrosionsinhibitoren (Corrosion inhibitors)
- Alterungsschutzmittel, sog. Antioxidantien (Antioxidants)
- Schaumverhütungsadditive, sog. Entschäumer (Anti foam additives)
- Biozide in wassermischbaren Schmierstoffen (Biocides)
- Tenside und Emulgatoren (Surfactants/Emulsifiers)
- Dispergiermittel und Netzmittel (Dispersants/Wetting agents)
:
http://de.wikipedia.org/wiki/Additiv

TEGO® Airex Entlüfter verhindern das Entstehen von Lufteinschlüssen und Nadelstichen in wässrigen, lösemittelhaltigen und strahlenhärtenden Beschichtungen.
http://www.tego.de/product/tego/de/produkte/additive/entluef...

Da sich grundsätzlich die potenziell schaumstabilisierenden Substanzen in Lackformulierungen nicht vermeiden lassen, werden silikonhaltige, silikonfreie sowie Mineralöl-Entschäumer und Entlüfter eingesetzt, um trotz der Anwesenheit dieser Substanzen die Schaumbildung zu vermeiden oder entstandenen Schaum möglichst schnell zu zerstören.
Mineralölentschäumer (BYK®-030-Familie) werden überwiegend für matte und seidenmatte Dispersionsfarben und Dispersionsputze eingesetzt.
http://www.krahn.de/de/produkte/produkte-nach-segment/produk...

antioxidants, friction modifiers, dispersants, detergents, antifoam agents, aeration reducers
=>
Antioxidantien, Reibkraftverminderer, Dispersanten, Detergentien, Entschäumer, (bis hierhin allles klar) aber Entlüftungsmittel ?? oder besser Entgasungsmittel ??

Dow Corning 6 Additiv
:
Silikonemulsion, wirkt als Schaumverhinderer und Entschäumer, hat ausgezeichneter Langzeitwirkung, auch für Gießapplikation geeignet.
http://ch.worlee.de/produktdatenbank/index.php?page=ProductG...


Johannes Gleim
Local time: 22:45
Native speaker of: German
PRO pts in category: 114
Login to enter a peer comment (or grade)

3 hrs   confidence: Answerer confidence 2/5Answerer confidence 2/5
aeration reducer
Lufteinschluss-Reduktionsmittel


Explanation:
Diese Vorchlag ganz ohne jeglichen Nachweis im Unterschied zu "Antischaum-Zusatz".

Rolf Kern
Switzerland
Local time: 22:45
Native speaker of: German
PRO pts in category: 60
Login to enter a peer comment (or grade)



Login or register (free and only takes a few minutes) to participate in this question.

You will also have access to many other tools and opportunities designed for those who have language-related jobs (or are passionate about them). Participation is free and the site has a strict confidentiality policy.

KudoZ™ translation help

The KudoZ network provides a framework for translators and others to assist each other with translations or explanations of terms and short phrases.


See also:
Term search
  • All of ProZ.com
  • Term search
  • Jobs
  • Forums
  • Multiple search