Relative Centrifugal Force (RCF)

14:01 Oct 17, 2019 

"Das vorgegebene Textfragment beginnt mit : g Force or Relative Centrifugal Force (RCF)"

Und geht weiter mit "is the amount of acceleration" :-P

Warum Kraft falsch ist: siehe bei dem WP-Artikel die Diskussionsseite.

Übrigens ist der AT englisch, also sehen wir mal in der englischen WP nach: https://en.wikipedia.org/wiki/G-force
Dort erfährt man im ersten Absatz, dass "g-force" eine unpräzise, aber eingebürgerte Schreibweise für "gravitational force equivalent" ist, also eine irreführende Abkürzung darstellt, die man besser nicht wörtlich übersetzt..

13:04 Oct 17, 2019 

Ja, ich kann das Textfragment sehen. Mir ist nicht klar, was Du mir sagen möchtest...

12:55 Oct 17, 2019 

@ Erik

Das vorgegebene Textfragment beginnt mit : g Force or Relative Centrifugal Force (RCF)

und weiter:

revolutions per minute (RPM) and radius of the rotor

Und ja, Kraft ist Masse mal Beschleunigung....

12:46 Oct 17, 2019 

Um den Term g-Kraft geht es doch gar nicht. Natürlich ist dieser etwas umgangssprachliche Begriff gängig, nichts dagegen zu sagen.

Gesucht ist aber ja wie gesagt keine Übersetzung für "g-force", sondern für "relative centrifugal force". Und hier würde ich doch dafür plädieren, nicht blind wörtlich zu übersetzen. Der korrekte Begriff ist Zentrifugalbeschleunigung. So steht es auch in der entsprechenden DIN-Norm und in einschlägigen Datenblättern. Das heißt nicht, dass "Zentrifugalkraft" nicht auch hier und dort verwendet wird, aber man muss ja nicht jeden Unsinn mitmachen.
;-)

12:17 Oct 17, 2019 

@ Erik
Ich liege nicht falsch. Bitte informiere Dich hier zum Thema g force:
https://de.wikipedia.org/wiki/G-Kraft
g-Kräfte werden Belastungen genannt, die aufgrund starker Änderung von Größe und/oder Richtung der Geschwindigkeit auf den menschlichen Körper, einen Gebrauchsgegenstand oder ein Fahrzeug einwirken. Bei Belastungen technischer Geräte wie Flugzeugen oder der Angabe von Belastungsgrenzen wird auch der Begriff Lastvielfache verwendet.[1] Es handelt sich bei der g-Kraft um eine „Kraft pro Masse“, sie hat daher die Dimension einer Beschleunigung und wird als Vielfaches der Fallbeschleunigung g angegeben. Hohe g-Kräfte treten beispielsweise bei Fahrten mit einer Achterbahn, bei Raketenstarts oder bei Zusammenstößen von Gegenständen auf.