GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
|
17:30 Feb 6, 2021 |
English to Polish translations [PRO] Tech/Engineering - Automotive / Cars & Trucks | |||||
---|---|---|---|---|---|
|
| ||||
| Selected response from: Crannmer Local time: 01:18 | ||||
Grading comment
|
Summary of answers provided | ||||
---|---|---|---|---|
4 | tu: wartość kompensacji osiowej przegubu |
|
Discussion entries: 1 | |
---|---|
plunge position tu: wartość kompensacji osiowej przegubu Explanation: czyli w przypadku przegubu z kompensacją osiową wartość zagłębienia krzyżaka w czaszy / zagłębienie złącza wielowypustowego Przeguby stosowane od strony przekładni w samochodach z przednim napędem, a w samochodach z napędem tylnym od strony koła i mechanizmu różnicowego to przeguby z kompensacją wzdłużną, tzw. nurnikowe. Z uwagi na inną nieco budowę bieżni w czaszy zewnętrznej maksymalny kąt ich załamania wynosi 22º, a kompensacja wzdłużna w zależności od modelu oscyluje wokół wartości 45 - 50 mm. http://zssplus.pl/publikacje/publikacje17.htm Przeguby z kompensacją wzdłużną (nurnikowe) typu GI. Maksymalny kąt załamania do 25°. Maksymalna kompensacja wzdłużna do 55 mm. Osadzenie trzech sferycznych rolek na łożyskach igiełkowych zapewnia wysoką sprawność ze względu na małe tarcie mechaniczne. Kombinacja dwóch przegubów typu GE i GI doskonale rozwiązuje napęd przednich niezależnie zawieszonych kół kierowanych. W przypadku zastosowania dwóch przegubów typu GI można wprowadzić napęd do niezależnie zawieszonych kół tylnych. Przegub z kompensacją wzdłużną przedstawia rysunek 1. Przeguby z kompensacją wzdłużną (nurnikowe) typu Triplan. Maksymalny kąt załamania i kompensacja wzdłużna podobnie, jak w przegubie typu GI. Sferycznie ukształtowane ramiona są ułożyskowane na odpowiednich powierzchniach sferycznych prowadnic, które z zewnętrzną częścią przegubu są połączone poprzez kulki lub igiełki. Ze względu na tarcie toczne siły przesuwne są bardzo małe. Dzięki temu przegub ten nie przenosi drgań wzdłużnych i zapewnia pracę bez wibracji. Widoczny na rysunku 4. http://zssplus.pl/publikacje/publikacje18.htm Część środkowa wykonana jest zwykle z cienkościennej rury stalowej bez szwu, do której przyspawane są widełki przegubu krzyżakowego z jednej strony, a z drugiej złącze wielowypustowe kompensacji długości. http://zssplus.pl/publikacje/publikacje19.htm -------------------------------------------------- Note added at 19 Stunden (2021-02-07 12:43:12 GMT) -------------------------------------------------- plunge position - wartość kompensacji osiowej przegubu / wartość zagłębienia krzyżaka w czaszy / zagłębienie złącza wielowypustowego Z kontekstu musi wynikać, co znaczy plunge force - czy rzeczywiście chodzi o silę konieczną do przemieszczenia osiowego krzyżaka przegubu lub wielowypustu. Czy też są to jakieś siły pasożytnicze, generowane w różnych pozycjach i stanach pracy przegubu i powodujące przemieszczenie osiowe. |
| ||
Grading comment
| |||
Notes to answerer
| |||
Login to enter a peer comment (or grade) |
Login or register (free and only takes a few minutes) to participate in this question.
You will also have access to many other tools and opportunities designed for those who have language-related jobs (or are passionate about them). Participation is free and the site has a strict confidentiality policy.