limited-slip differential

Serbo-Croat translation: diferencijal sa ograničenim proklizavanjem

GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW)

English term or phrase:	limited-slip differential
Serbo-Croat translation:	diferencijal sa ograničenim proklizavanjem
Entered by:	Zeljko Puljak

09:13 Feb 28, 2010

English to Serbo-Croat translations [PRO]
Tech/Engineering - Automotive / Cars & Trucks

English term or phrase: limited-slip differential

Ovo limited-slip ne znam kako bih nazvao.

Limited-Slip is a function of the differential allowing one wheel to spin only a percentage faster than the other. This has its advantages in allowing more traction, especially during hard cornering, because a normal or "open" diff will allow the inside wheel to lose traction and spin as fast as it wants, while the outer tire (with most of the traction anyway) just freewheels.

Zeljko Puljak KudoZ activity Questions: 20 (1 open) (1 without valid answers) (3 closed without grading) Answers: 116 Bosnia and Herzegovina
Local time: 20:37

diferencijal sa ograničenim proklizavanjem

Explanation:
http://www.vidiauto.com/03testovi/index.php?id=8062
Kod Limited-Slipa ili diferencijala s ograničenim proklizavanjem je situacija ponešto izmijenjena.

slip differential - proklizavajući diferencijal, nezavisno blokirajući diferencijal; Ovakav diferencijal se uglavnom koristi kod terenskih i teških vozila i ima zadatak da izvuče vozilo iz klizavog terena (blato, pesak, sneg,led, itd.)
ref. Enciklopedijski rečnik motora i motornih vozila, A. Jovanović

--------------------------------------------------
Note added at 1 day32 mins (2010-03-01 09:45:56 GMT)
--------------------------------------------------

Iz rečnika savremenih tehnologija:
http://www.promobile.rs/Recnik-savremenih-tehnologija-auto-o...
Limited Slip Differential (LSD) (Diferencijal sa ograničenim proklizavanjem) - Diferencijal sa ograničenim proklizavanjem poboljšava upravljivost i stabilnost tokom skretanja, kao i prenos snage na klizavim putevima.

Pogledajte i ovde, primera ima bezbroj:
http://www.google.com/search?q=диференцијал са ограниченим п...

Da navedem samo neke primere:
http://www.srbijanet.rs/automobili/noviteti/36749-novi-audi-...
Snaga se prenosi na sva četiri točka, u razmeri 60/40 u korist zadnje osovine, a u zavisnosti od dinamike podloge i uslova vožnje i druge razmere su moguće. Na zahtev kupca, Audi ugradjuje i zadnji diferencijal sa ograničenim proklizavanjem.

http://www.auto-oglasi.co.rs/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1464
Kod modela IS i IS F bice u ponudi diferencijal sa ograničenim proklizavanjem (Limited Slip Differential). Takodje će na izložbi biti predstavljen Lexus RX 450h, revolucionarni luksuzni potpuni hibrid visokih performansi, kao i novi Lexus IS 250C kupe/kabriolet.

http://www.mondo.rs/s156615/Magazin/Lifestyle/Stize_prepravl...
Naravno, svoje mesto je našao i diferencijal sa ograničenim proklizavanjem.

A evo i kompletnog objašnjenja sa linka koji sam rethodno navela:
Prvenstvena je uloga Limited-Slip diferencijala sprječavanje rasipanja momenta motora. Kod klasičnih diferencijala sav moment odlazi na kotač koji proklizava dok LS na proklizavajući kotač prenosi najviše 75% momenta, a preostalih 25% na kotač koji ima dobar grip čime je omogućeno izvlačenje automobila.

Francuski su proizvođači svojedobno izveli najjaču ofenzivu što se tiče praktičnih kombi/putničkih vozila. Renault je razvio model Kangoo, a grupacija PSA Berlingo odnosno Partner. Ti čudni ali višestruko korisni automobili našli su put do kupaca, a razvojni ciklus, jasno, donosi određene novitete u ponudi. Posljednji u nizu noviteta je diferencijal s ograničenim proklizavanjem, poznatiji kao Limited-Slip.

Limited-Slip

Što to znači u konačnici? Krenimo prvo s diferencijalom. Diferencijal je patent čija je prvenstvena namjena utjecaj na smanjivanje razlike u putu koji određeni kotač prelazi. Konkretno, u zavoju vanjski kotač prelazi veći put dok, razumljivo, unutarnji prelazi manji u čemu značajnu ulogu igra diferencijal. Kada njega ne bi bilo kotači bi se, jasno vrtili istom snagom, odnosno prevaljivali bi isti put što može funkcionirati jedino na ravnini. Dakle, bez diferencijala vožnja bi bila nemoguća. Ovo je kratko objašnjenje običnog tzv. otvorenog diferencijala kojeg koristi većina klasičnih automobila. Kod Limited-Slipa ili diferencijala s ograničenim proklizavanjem je situacija ponešto izmijenjena. LS je posebno prilagođen diferencijal namijenjen izvanrednim uvjetima – blatu, snijegu, šljunku – jednom riječju klizavoj, nesigurnoj podlozi. Njegov napredan sustav omogućuje raspodjelu okretnog momenta motora na pogonski kotač koji u takvim uvjetima još uvijek zadržava bolji grip (kontakt s podlogom) jer kotač koji proklizava nije od nikakve pomoći u problematičnoj situaciji. Dakle, prvenstvena je uloga LS-a sprječavanje rasipanja snage, odnosno momenta motora. Kod klasičnih diferencijala sav moment odlazi na kotač koji proklizava i od toga najčešće nema pomoći u zahtjevnijim uvjetima dok LS na proklizavajući kotač prenosi najviše 75% momenta, a preostalih 25% na kotač koji ima dobar grip čime je omogućeno izvlačenje automobila.

Spreman za sve

Kako to izgleda u vožnji? Savršeno. Partner se pokazao genijalnim upravo u zimskim sklizavim uvjetima kada smo ga i imali na testu. Zajedno s dobrim zimskim gumama Partner je bespogovorno slušao naše nimalo «obične» zahtjeve. Snijeg i sklizav kolnik kao i sklizave livade gdje bi s normalnim automobilom, ili ajmo kazat s normalnim Partnerom, mogli samo «zujati» Partner VTC FAM je savladavao bez najmanjih problema. Takvi nepristupačni tereni, poput sklizavih livada ili lakših terenskih uvjeta ipak će iskusiti samo dio vozača, no upravo je Partner svoje pravo lice pokazao u gradskoj, normalnoj vožnji gdje su ostali vozači, zarobljeni u prometu s obveznim nabrajanjem više članova vlastite i tuđe familije, s nevjericom promatrali kako to «on može». I mnogi nisu znali da «on» ima Limited-Slip diferencijal, spasonosno rješenje u takvim uvjetima.

Selected response from:

Mira Stepanovic
Serbia
Local time: 20:37

Grading comment

4 KudoZ points were awarded for this answer

Summary of answers provided

5 +2

diferencijal sa ograničenim proklizavanjem

Mira Stepanovic

diferencijal sa uređajem za blokiranje

Goran Tasic

Answers

7 hrs confidence:

diferencijal sa uređajem za blokiranje

Explanation:
Automotive
Eaton’s Automotive Group, with sales of $1.9 billion (USD) in 2008, is a partner to the automotive industry. Principal products include superchargers, engine valves, valve train components, cylinder heads, locking and limited slip differentials, fuel, emissions, and safety controls, transmission and engine controls, spoilers, exterior moldings, plastic components and fluid connectors.

http://www.moeller.net/en/eaton_site/About_Eaton/Eaton_in_Eu...

Autoindustrija

Eatonov sektor Komponente za automobilsku industriju s prihodom od 1,9 milijardi dolara u 2008. godini predstavlja važnog partnera auto-industrije. U ključne proizvode ove grupe spadaju ventili i komponente za upravljanje ventilima, kompresori, upravljački delovi za pogone i komponente motora, različiti tipovi diferencijala s uređajem za blokiranje, glave cilindra, vodovi za klimatizaciju, upravljanje, stabilizaciju vozila i uljni hladnjak, karoserijski spojleri, kao i plastični delovi odliveni pod pritiskom i profili.

http://www.moeller.rs/eaton/en/eaton_site/Eaton_in_Europe/in...

Niže je ponuđeni prevod verifikovan od strane nemačkog rečnika:

Limited slip differential = Sperrdifferential = diferencijal sa zapornim uređajem/diferencijal sa uređajem za blokiranje

Izvor Tehnički rečnik, Dušan Simić i http://www.dict.cc/?s= limited-slip differential

Verovatno da je uspeh Jeepa bio izvor inspiracije za inž. Friedriecha, mada se konstrukcija Unimoga može označiti kao revolucionarna. Za ono vreme su ogibljene osovine, pogon na sva četiri točka, diferencijali sa uređajem za blokiranje, uravnotežena raspodela opterećenja, hidraulični sistem kočenja na sva četiri točka, tri priključna vratila za odvođenje snage (PTO - Power Take Off, mehanički uređaj koji se koristi da se snaga ili deo snage motora prenese na neki pomoćni ili dodatni uređaj ili oruđe), krov nad kabinom i tovarni sanduk, u vozilu koje je uz skromnu snagu od 25 KS moglo da razvije brzinu od 50 km/h, predstavljali zaista tehničku senzaciju za mašinu koja je osmišljena prvenstveno za poljoprivredu, sa dalekom vizijom da bi se posle ublažavanja režima sankcija prema Nemačkoj mogla koristiti i u vojsci.

http://www.vrelegume.rs/strana.php?rubrika=12&&tip=kamioni_t...

Goran Tasic
Serbia
Local time: 20:37
Specializes in field
Native speaker of:

Serbian
PRO pts in category: 28

1 hr confidence:

peer agreement (net): +2

diferencijal sa ograničenim proklizavanjem

Mira Stepanovic
Serbia
Local time: 20:37
Works in field
Native speaker of:

Serbian,

Serbo-Croat
PRO pts in category: 72

Notes to answerer

Asker: Hvala Miro!

Login or register (free and only takes a few minutes) to participate in this question.

You will also have access to many other tools and opportunities designed for those who have language-related jobs (or are passionate about them). Participation is free and the site has a strict confidentiality policy.

Return to KudoZ list

KudoZ™ translation help

The KudoZ network provides a framework for translators and others to assist each other with translations or explanations of terms and short phrases.

See also:

ProZ.com term search

Search millions of term translations

limited-slip differential

Serbo-Croat translation: diferencijal sa ograničenim proklizavanjem

Answers

KudoZ™ translation help

Your current localization setting

Select a language

limited-slip differential

Serbo-Croat translation: diferencijal sa ograničenim proklizavanjem

Answers

KudoZ™ translation help

You have native languages that can be verified

Your current localization setting

Select a language