Nez de pont

10:45 Sep 11, 2019
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French to German translations [PRO]
Tech/Engineering - Automotive / Cars & Trucks
French term or phrase: Nez de pont
Es geht um das Teil eines Lastwagens oder möglicherweise auch Autos. Dabei ist von einer "Fuite nez de pont" die Rede, mehr Kontext habe ich leider nicht.

Vielen Dank.
Iris Schmerda
France
Local time: 10:09


Summary of answers provided
5Umlaufträger (Steg, Käfig, Korb)
Johannes Gleim
3Differentialkorb
Constanze Deus-Konrad


  

Answers


1 hr   confidence: Answerer confidence 3/5Answerer confidence 3/5
Differentialkorb


Explanation:
Vgl. diese Diskussion FR-EN:
https://www.proz.com/kudoz/french-to-english/automotive-cars...

--------------------------------------------------
Note added at 1 Stunde (2019-09-11 11:49:43 GMT)
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oder hier mit "Kardanflansch" übersetzt: https://shop.asp-eberle.com/flipbook/asp-book/45/

Constanze Deus-Konrad
Germany
Local time: 10:09
Native speaker of: Native in GermanGerman

Peer comments on this answer (and responses from the answerer)
disagree  Johannes Gleim: Nicht der Kardanflansch #112, sondern das Differentialkorbset #126 // Muss ich leider herunterstufen, weil es nicht um die Kardanwelle (S. 21) geht, sondern um das Differentialgetriebe.
1 hr
  -> Die eingegebene Lösung lautet Differentialkorb. Der Kardanflansch steht nur als weiterer Fund als Kommentar dabei.

agree  Kim Metzger: Kardanflansch S. 21 https://shop.asp-eberle.com/flipbook/asp-book/21/#zoom=z
2 hrs
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2 hrs   confidence: Answerer confidence 5/5
Umlaufträger (Steg, Käfig, Korb)


Explanation:
fuite nez de pont AR entre tulipe et arbre de transmission
https://www.forum4x4.org/threads/154335-fuite-nez-de-pont-AR...

Je possède un disco 300 tdi de 96, j'ai une fuite d'huile au niveau de pont arrière.
https://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?t=710

NEZ PONT BLOCAGE AV 10X41 HDJ80
https://www.dreamteamcar.com/pieces-accessoires-4x4/transmis...

Si c'est le couplé conique, il y a longtemps qu' il se serait manifesté méchamment . Pour affiner le diagnostic, il faut démonter le nez de pont et on est fixé.
http://marcopolo.superforum.fr/t11522-pont-moteur-hs-recherc...

Demnach handelt es sich um den vordere Treibrad der Antriebswelle eines Differentialgetriebes.

Das Kegelrad-Differentialgetriebe (zweites und drittes Bild) kommt mit vier Rädern aus und wird am häufigsten angewendet. Im Inneren des Umlaufradträgers (auch als Käfig oder Korb bezeichnet) ist das Kegelradgetriebe symmetrisch: Rechts und links befindet sich je ein mit den getriebenen Wellen verbundenes Kegelrad. Über den Umfang trägt der Korb mehrere, mit den getriebenen Kegelrädern kämmende Kegelräder (meistens zwei).
:
Das Differentialgetriebe befindet sich in der Regel zwischen den Rädern. Der Umlaufradträger ist fast immer mit einem Rad einer antreibenden Zahnradstufe fest verbunden. Diese ist bei quer eingebautem Motor ein Stirnradgetriebe, bei längs eingebautem Motor ein Kegelradgetriebe und bei Antrieb über eine Kardanwelle fast immer ein Hypoidgetriebe. Bei Letzterem schneiden sich die Achsen von Kegel- und Tellerrad nicht, die Kardanwelle liegt etwas tiefer
https://de.wikipedia.org/wiki/Differentialgetriebe

Differentialgehäuse in drei oder vier Operationen herstellen. Bild: EMAG
:
Differentialgetriebe existieren in unterschiedlichsten Varianten: Es gibt Getriebe mit geschlossenem Gehäuse mit innerer Kugelform oder innerer Halbkugelform sowie „offene“ Gehäuse mit einem Deckel.
https://www.automobil-produktion.de/technik-produktion/produ...

Montage von Ölsteg und Kugellager des Antriebsritzels im Ausgleichsgetriebe vorn – Drehmomentdämpferseite
http://www.autocats.ws/manual/chevrolet/tis0911/de/documents...

Ausbaureihenfolge:
1. O-Ring
2. Öldichtung
3. Mutter
4. Schutzring
5. Tachometerantriebsrad
6. Differentialgehäuse
https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd...
(Seite 70 ff., auf den Bildern ist zu sehen, dass das Differentialgehäuse nasen- bzw. kegelförmig zuläuft)

Es ist also nicht so, dass das Differentialgehäuse eine "Nase" hat, sondern es ist die "Nase", die im Gehäuse gelagert ist. Und dieses Lager ist undicht und verursacht Öllekagen.

Ich habe dies mit der Broschüre Revue Technique automobile Mercedes-Benz Classe C Diesel verglichen.
Auf Seite 54 gibt es eine Explosionsdarstellung der TRANSMISSION – PONT ARRIÈRE:
13. Carter de pont - 14. Différentiel - 15. Couronne … 20 Joint d’étanchéité - 21 Bride de transmission
(Das Wort « nez » wird hier nicht verwendet, weil laienhafter Sprachgebrauch ist)

Die Räder rotieren dann mit derselben Geschwindigkeit wie der Umlaufradträger.
https://www.tec-science.com/de/getriebe-technik/planetengetr...

Das Differentialgetriebe hat wie sein Grundtyp, das Planetengetriebe (mit innenverzahntem Hohlrad), (erstes Bild, unten) drei gleichachsige Wellen. Seine Besonderheit ist aber, dass die Standübersetzung in der Regel den Wert i0 = −1 hat. Als Standübersetzung wird das Übersetzungsverhältnis zwischen den beiden Zentralwellen bezeichnet, wenn der Umlaufradträger (Steg, Käfig oder Korb) festgehalten wird.
https://dewiki.de/Lexikon/Differentialgetriebe

Bleibt eines der Räder ganz stehen, so dreht das andere doppelt so schnell wie der Umlaufradträger (drittes Bild).
https://www.maria-online.us/cars/article.php?lg=de&q=Differe...

Die Erfindung betrifft eine Anordnung (10) für ein Differentialgetriebe, mit einem Umlaufradträger, welcher zwischen einem ersten Kronenrad (32) und einem zweiten Kronenrad (34) angeordnet ist, wobei …
http://www.freepatentsonline.com/DE102015012999A1.html


Johannes Gleim
Local time: 10:09
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Native speaker of: German
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