Zapfenkreuz
| 18:28 Mar 14, 2019 |
| German to Croatian translations [PRO] Tech/Engineering - Automotive / Cars & Trucks | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| ||||||
| Summary of answers provided | ||||
|---|---|---|---|---|
| 5 +1 | kardanski križni zglob (zgib), križni zglob za kardansko vratilo |
|
Answers
9 hrs confidence: 
peer agreement (net): +1
peer agreement (net): +1kardanski križni zglob (zgib), križni zglob za kardansko vratilo Explanation: Osnovno svojstvo kardanskog zgloba je kompenzacija kutnog pomaka vratila do15°i izrađuju se za promjere vratila do 200mm.Osnove mehanizma kardanskog zgloba je postavio fizičar H. Cardano, a unaprijedio i patentirao ga je R. Hooke pa se često naziva i Hookeovim zglobom. Postoji više izvedbi kardanskog zgloba. Jedna od izvedbi kardanskog zgloba je križni zglob. izvor: https://zir.nsk.hr/islandora/object/vtsbj:213/preview (str. 24) Konstrukcija i rad križnog zgloba Križni zglob je sastavljen od dviju zglobnih vilica spojenih križem na kojem su pravokutno jedan naspram drugome oslonjeni čepovi. Vratila sastavljena takvim kardanskim zglobom mogu se okretati i onda kada njihove osi nisu usporedne, odnosno kada mijenjaju međusobni kut. Trenja koje pri tome nastaje između vilica i križa smanjuju bilo igličasti ležaji bilo klizne ležajne košuljice. Ležaji su nataknuti na čepove križa, a u vilicama ih drže sigurnosni opružni prsteni. Suvremene križne zglobove nije potrebno posebno održavati, jer su njihovi ležaj trajno napunjeni ležajnom mašću i zabrtvljeni. A neki zglobovi imaju mazalice, koje treba povremeno puniti novom mašću. Okretni moment se između dvaju križnim zglobom spojenih vratila ne prenosi sasvim jednakomjerno; nejednakomjerniji je što su veći kutovi u koljenu između vratila. A budući da je pri klasičnom pogonu kardansko vratilo relativno dugo, u zglobovima se savija samo pod malim kutovima, tako da su brzine okretanja na pogonjenoj i pogonskoj strani kardanskog vratila gotovo sasvim jednakomjerne. Kod automobila s prednjim pogonom ili s motorom straga, križni zglobovi izravnavaju oscilacije pogonskih vratila (poluvratila ili poluosovina) koja prenose snagu na pogonske kotače. Osim toga u automobilima s prednjim pogonom na vanjskim stranama pogonskih vratila kotača mora biti kuglasti zglob koji na vratilima koja se okreću omogućava okretanje kotača upravljačem, a istodobno prati oscilacije kotača na oprugama. izvor: https://www.renaultforumserbia.com/index.php?topic=131.0 Evo kako to izgleda na jednom slovenačkom sajtu autodelova: https://www.saplex.si/default.asp?mid=sl&pid=modul_it&wid=50... |
| |
| Login to enter a peer comment (or grade) | ||
Login or register (free and only takes a few minutes) to participate in this question.
You will also have access to many other tools and opportunities designed for those who have language-related jobs (or are passionate about them). Participation is free and the site has a strict confidentiality policy.
KudoZ™ translation help
The KudoZ network provides a framework for translators and others to assist each other with translations or explanations of terms and short phrases.
See also:
Search millions of term translations