Glossary entry (derived from question below)
French term or phrase:
déplacement en charge
German translation:
Verschiebung unter Last
Added to glossary by
Johannes Gleim
Jan 14, 2009 17:33
15 yrs ago
French term
Austria
Native in: German
Works in: French to German, Italian to German, English to German, and 3 more.
déplacement en charge
French to German
Tech/Engineering
Engineering (general)
éolienne
Es geht um Auflistung von Mängeln, die an einer Windkraftanlage festgestellt wurden. Ich habe Verständnisprobleme bei folgendem Satz:
"déplacement en charge (vent à 8m/s) d'amplitude 2 à 3 mm de la bride de l'éolienne sur une partie de sa circonférence face au vent;"
Danke für eure Vorschläge!
"déplacement en charge (vent à 8m/s) d'amplitude 2 à 3 mm de la bride de l'éolienne sur une partie de sa circonférence face au vent;"
Danke für eure Vorschläge!
Proposed translations
(German)
| 4 +1 | Verschiebung unter Last |
Johannes Gleim
|
| 2 +1 | Versatz/Verlagerung bei Lastbetrieb |
Artur Heinrich
|
Change log
Jan 16, 2009 16:35: Johannes Gleim Created KOG entry
Proposed translations
+1
5 hrs
Johannes Gleim
Native in German
Specializes in field
40 years Engineer, 20 years translations
Native in: German
Works in: English to German, German to English, French to German, and 6 more.
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Selected
Verschiebung unter Last
Für déplacement siehe http://dict.leo.org/frde?lang=de&lp=frde&search=déplacement
Komischerweise finde ich für déplacement en charge fast nur Google hits mit Hinweisen auf die Wasserverdrängung von Booten oder dem Verfahren und Fahren von Lasten. Selbst mit Élolienne, usure oder réparation konnten keine Treffer gelandet werden. Trotzdem bin ich sicher, daß es sich um die Verschiebung der Achse oder Nabe des Windrades handeln muß. Diese könnte durch Lagerverschleiß hervorgerufen worden sein.
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Note added at 1 day20 mins (2009-01-15 17:53:22 GMT)
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Flansche können an verschiedenen Stellen vorkommen. Zum einen an der Nabe. Dort könnten die Lager verschleißen und zu einem zu hohem Achsspiel führen.
Zum anderen in der Gondellagerung mit ähnlichem Effekt.
An einen Bodenbefestigungsflansch mag ich nicht recht glauben. Meist sind die Türme in das Fundament einbetoniert. Zum anderen kommt der Wind aus unterschiedlichen Richtungen (dann müßte ja der ganze Turm wandern, und eine so wacklige Angelegenheit wäre äußerst bedenklich und einsturzgefährdet).
Komischerweise finde ich für déplacement en charge fast nur Google hits mit Hinweisen auf die Wasserverdrängung von Booten oder dem Verfahren und Fahren von Lasten. Selbst mit Élolienne, usure oder réparation konnten keine Treffer gelandet werden. Trotzdem bin ich sicher, daß es sich um die Verschiebung der Achse oder Nabe des Windrades handeln muß. Diese könnte durch Lagerverschleiß hervorgerufen worden sein.
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Note added at 1 day20 mins (2009-01-15 17:53:22 GMT)
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Flansche können an verschiedenen Stellen vorkommen. Zum einen an der Nabe. Dort könnten die Lager verschleißen und zu einem zu hohem Achsspiel führen.
Zum anderen in der Gondellagerung mit ähnlichem Effekt.
An einen Bodenbefestigungsflansch mag ich nicht recht glauben. Meist sind die Türme in das Fundament einbetoniert. Zum anderen kommt der Wind aus unterschiedlichen Richtungen (dann müßte ja der ganze Turm wandern, und eine so wacklige Angelegenheit wäre äußerst bedenklich und einsturzgefährdet).
Note from asker:
| Guten Morgen! Mir ging's genauso mit der Google-Suche. Wo die Verschiebung stattfindet ist mir hier nicht ganz klar, es kann sich aber eigentlich nur um einen Teil in "Bodennähe" handeln, da von bride die Rede ist ---> dies ist ein Flansch zw. Betonsockel und Stahlbewehrung, es geht also eher um die Verankerung des Turms...? |
| Ja, diese Erklärung klingt logisch. Der Ausgangstext ist insofern verwirrend, da nur kurze Auszüge von Gutachten angeführt sind (es handelt sich um eine Ladung), wobei mehrmals von "bride" die Rede ist - in alllen anderen Fällen handelt es sich dabei aber ziemlich eindeutig um einen Flansch auf Ebene der Verankerung des Turms... |
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Comment: "Vielen Dank für die Antwort und erklärenden Kommentare! "
+1
6 mins
Artur Heinrich
Belgium
Belgium
Native in German
Belgium
35 years experience: LAW & FINANCE
Native in: German (Variant: Germany)
Works in: French to German, Dutch to German
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Versatz/Verlagerung bei Lastbetrieb
... ohne "vom Fach" zu sein.
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