Andrzej Mierzejewski Nov 3, 2009:

Pozostawiając kwestie językowe na boku: to są dane techniczne smaru. Powinna być podana liczba oraz jednostka miary lepkości. Zamieszczenie w danych technicznych informacji brzmiącej:
Lepkość (nie stosować przy 40 °C)
nie ma sensu. Dlatego proszę pytacza o podanie linku albo większego kontekstu (więcej danych, zastosowanie smaru, itd.).

Przemysław Zakrzewski Nov 3, 2009:

Stąd też, jak da się zauważyć mój stopień pewności określiłem jako średni. Poza tym jak wejdziesz na link podany poniżej w mojej odpowiedzi: http://www.kfztech.de/abc/Kfztechnikabc.htm zauważysz, że wbrew pozorom Niemcy stosują sporo angielskich skrótów, które stały się już dawno międzynarodowe. Jakkolwiek 100% pewności dalej nie mam.

Andrzej Mierzejewski Nov 3, 2009:

Ciąg dalszy komentarza do odpowiedzi Przemysława: informacja, że smar nie nadaje się do stosowania w temperaturze akurat 40 °C, jest mało prawdopodobna od strony technicznej (a przy 35 albo 45 stopniach można stosować?).
Pytanie do pytacza: czy możesz podać link do tej karty? IMO na podstawie większego kontekstu będzie można znaleźć odpowiedź.