layer springs are used for movements and technical requirements in vertical direction. It has to be applied in combination with another guiding component as e.g. a bushing.

Siehe auch: Reihenschaltung von Federn

Ein Patent: Die Erfindung betrifft eine Primärfeder für Fahrwerke von Schienenfahrzeugen., dadurch gekennzeichnet, dass die Feder eine als eine im wesentlichen rechteckige Schichtfeder ausgeführt wird, die in das Lagergehäuse eingepasst ist Diese Anpassung bringt zwei Vorteile: optimale Krafteinleitung in das Lagergehäuse und eine optimale niedrige Belastung für die Elastomerschichten zufolge der Kinematik einer Schwinge für die Radsatzführung.
https://patents.google.com/patent/WO2010072428A1/de

Es kann sich sowohl um eine Blattfeder, als auch um eine Schichtfeder handeln.

Leaf spring
leaf spring Blattfeder
centre bolt Herzbolzen
spring assembly Federpaket
eye Federauge
spring layer Federlage
spring/rebound clip Federklammer
master leaf Hauptlage
https://inchbyinch.de/pictorial/leaf-spring/

A leaf spring is a simple form of spring commonly used for the suspension in wheeled vehicles. Originally called a laminated or carriage spring, and sometimes referred to as a semi-elliptical spring or cart spring, it is one of the oldest forms of springing, appearing on carriages in England after 1750 and from there migrating to France and Germany.
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For very heavy vehicles, a leaf spring can be made from several leaves stacked on top of each other in several layers, often with progressively shorter leaves.
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Leaf springs were very common on automobiles, right up to the 1970s in Europe and Japan and late 1970s in America when the move to front-wheel drive, and more sophisticated suspension designs saw automobile manufacturers use coil springs instead. Today leaf springs are still used in heavy commercial vehicles such as vans and trucks, SUVs, and railway carriages. For heavy vehicles, they have the advantage of spreading the load more widely over the vehicle's chassis, whereas coil springs transfer it to a single point. Unlike coil springs, leaf springs also locate the rear axle, eliminating the need for trailing arms and a Panhard rod, thereby saving cost and weight in a simple live axle rear suspension. A further advantage of a leaf spring over a helical spring is that the end of the leaf spring may be guided along a definite path.
A more modern implementation is the parabolic leaf spring. This design is characterized by fewer leaves whose thickness varies from centre to ends following a parabolic curve. In this design, inter-leaf friction is unwanted, and therefore there is only contact between the springs at the ends and at the centre where the axle is connected. Spacers prevent contact at other points.
https://en.wikipedia.org/wiki/Leaf_spring

Elliptikfeder
Die seit den gefederten Kutschen in Fahrzeugen verwendeten schwach gebogenen Blattfedern wurden oft paarweise gegeneinander montiert verwendet. Diese Paarung zu einer ellipsenartigen Form ergab die Bezeichnung Elliptikfeder. Die beiden gegenüberliegenden Federn sind meist Federpakete, d. h. aufeinander liegende einzelne Federblätter.
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Parabelfeder
Anstatt ein abgestuftes Federpaket zu bilden, kann eine Blattfeder mit parabelförmig von der Mitte zu den Enden hin abnehmender Stärke verwendet werden.
Auf ähnliche Weise wirkt ein in der Fläche trapezförmiges Federblatt (nebenstehende Abbildung).
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Eine Tellerfeder hat die Form des Mantels eines flachen Kegelstumpfs. Sie wird zwischen ihren Randkreisen elastisch zusammengedrückt (theoretisch maximal bis sie zu einer ebenen Scheibe verformt ist), wobei sich als Reaktion auf die eingeleiteten Kräfte Normalspannungen (Druck- und Zugspannungen) im Material bilden.

https://de.wikipedia.org/wiki/Feder_(Technik)#Blattfeder
In diesem Fall wäre "LAYERED SPRINGS AND LEAVER THEREOF" mit "Blattfedern und entsprechender/zugehöriger Blätter" zu übersetzen.

Schichtfeder und Verfahren zu seiner Herstellung
Abstract
Schichtfeder mit einem äußeren und einem inneren Anschlussteil und dazwischen liegenden Federschichten aus wechselweise einer Elastomer-Einlage und einer Blecheinlage, wobei die Blecheinlagen (10, 11, 29) jeweils aus zwei Einzelblechen (12 bis 15, 30, 31) bestehen.
https://patents.google.com/patent/DE10301756A1/de
Spring layer and process for its preparation
Abstract
translated from German
Layer spring with an outer and an inner connection part and intermediate spring layers of alternately of an elastomer insert and a sheet metal insert, the sheet metal inserts (10, 11, 29) each consist of two individual plates (12 to 15, 30, 31) are made.
https://patents.google.com/patent/DE10301756A1/en

40 Schichtfeder ● Layer spring ● Molla composita ● Mola estratificata
https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd...
(Der Aufbau ist nicht genau zu erkennen, es scheint sich um aufeinandergeschichtete Tellerfedern zu handeln, möglicherweise auch eine Gummi-Metallfeder)

Wie bei Schienenfahrzeugen üblich sind auch die Module des ULF zweifach gefedert. Die Primärfeder ist als Gummi-Metall-Schichtfeder ausgeführt.
https://w1.siemens.ch/mobility/ch/de/nahverkehr/schienenverk...

Gummi-Metall-Elemente
Gummi-Metall-Lagerungselemente finden Ihre Anwendung im Bereich des Maschinen- und Anlagenbaus, der Messgerätetechnik, der Feinmechanik, im Schienen- und Fahrzeugbau u.v.m.
Diese Elemente werden überall dort eingesetzt, wo Körperschall und Erschütterungen gedämmt, Schwingungen isoliert oder Maschinen gelagert werden sollen.
https://www.hilgendorf.net/de/gummi-metall-elemente/

In diesem Fall wäre "LAYERED SPRINGS AND LEAVER THEREOF" mit "Schichtfedern und entsprechender/zugehöriger Schichten" zu übersetzen.