Zgodnie z obowiązującymi przepisami, a także zależnie od klasy drogi, warunków gruntowo-wodnych, ukształtowania terenu zaleca się projektowanie następujących odwodnień:

1. Odwodnienie powierzchniowe – rowy przydrożne, muldy podłużne (przydrożne), ścieki lub rynny uliczne, przepusty, zbiorniki retencyjne, zbiorniki odparowujące. - http://www.inzynierbudownictwa.pl/technika,materialy_i_techn...

---------

muldy podłużne (przydrożne) – to płytkie, wyokrąglone ziemne wykopy, które w zależności od spadków podłużnych umacnia się za pomocą różnego rodzaju materiałów, m.in. geomatami; - http://www.nbi.com.pl/assets/NBI-pdf/2015/4_62_2015/pdf/13_O... - page 2

-----

Zależnie od klasy drogi, warunków gruntowych oraz ukształtowania terenu, a także zgodnie z obowiązującymi przepisami zaleca się projektowanie odwodnień powierzchniowych, wgłębnych (filtracyjnych) oraz podziemnych. Do rozwiązań stosowanych w ramach odwodnień powierzchniowych należą w szczególności rowy przydrożne, stanowiące proste i najbardziej popularne odwodnienie. W Polsce najczęściej spotyka się tradycyjne rowy trapezowe, które nie mogą być zalecane ze względu na bezpieczeństwo ruchu (projektuje się je tylko wtedy, gdy nie ma innego rozwiązania odprowadzania wód). Innym spotykanym rozwiązaniem są muldy podłużne (przydrożne), płytkie, wyokrąglone, ziemne wykopy, które w zależności od spadków podłużnych umacnia się za pomocą różnego rodzaju materiałów. - https://docplayer.pl/amp/60644726-Zagospodarowanie-wod-opado...

---------

RECP reinforced drainage channels - https://www.nrc.gov/docs/ML0907/ML090750872.pdf - page 46

-----

Section 3: Roadside Channel Design - http://onlinemanuals.txdot.gov/txdotmanuals/hyd/roadside_cha...

--------

Design of Roadside Channels with Flexible Linings - https://www.fhwa.dot.gov/engineering/hydraulics/pubs/05114/0...