Andrzej Mierzejewski Feb 25, 2021:

Zdaje się, że pozostaniemy w stanie niewiedzy, niestety... bo Szanowna Tłumaczka straciła zainteresowanie dla tego tematu

;-)

petrolhead Feb 19, 2021:

@ Ewa A zatem jaki jest kontekst?

petrolhead Feb 19, 2021:

Typowy przykład W tej chwili produkowany we Wrześni VW Crafter jest sprzedawany na rynku także jako MAN TGE, a więc otrzymuje inny „badging”

Pierwszy minivan Ford Galaxy to był VW Sharan.
Kolejny przykład to dostawczaki Fiata, Peugeota i Citroena. Niemal identyczne model, różnią się w zasadzie oznaczeniami i wyposażeniem.

Ewa Rogulska (asker) Feb 19, 2021:

Dziękuję za odpowiedź. Na przyszłość zapamiętam podawać więcej kontekstu.

Frank Szmulowicz, Ph. D. Feb 19, 2021:

Teraz na podobny pomysł wpadli ludzie z Cadillaca. Już wkrótce na tylnych klapach ich samochodów pojawią się trzycyfrowe oznaczenia sugerujące, co pracuje pod maską. Przy czym Amerykanie przyjęli pewien schemat. Będą podawać wartości maksymalnego momentu obrotowego zaokrąglone do najbliższych 50 i będą to robić w – uwaga – niutonometrach.
https://autokult.pl/33309,cadillac-oznaczenia-silnika-co-ozn...


Here’s where it gets tricky, at least for us in North America: Since Cadillac is a global brand and most of the world uses the metric system, the new badges will reflect torque in newton-metres (Nm) rather than pound-feet (lb.-ft.), with the numbers rounded up to the nearest 50. In the case of the XT6, the 3.6-litre V6 produces 271 lb.-ft. of torque, or 367 Nm, so that particular model will wear a “400” badge on the rear .
https://www.guideautoweb.com/en/articles/49824/cadillac-to-u...

Andrzej Mierzejewski Feb 19, 2021:

https://www.motortrend.com/news/cadillac-adopting-new-badgin...

https://www.audiworld.com/forums/a4-b9-platform-discussion-2...

Z tych tekstów i dyskusji wynika, że raczej oznaczenia modeli, nie marek.

petrolhead Feb 19, 2021:

kontekst proszę kontekst proszę