The Reduced Intensity Daytime Running Lights system is a simple, under the hood, three-wire installation: 12-volts constant, Ground and Low beam headlight wire.

Lehet külön felszerelt reflektor is (lásd alább első web oldalt), vagy egy olyan csomag, amellyel azt lehet elérni, hogy a a tompított reflektor bekapcsoljon, amikor a motort indítják, és kikapcsol, amikor a motor leáll. Igy a lámpa nappal is világít, de nem felejthetik úgy, hogy leszopja az aksit. Ld. második web oldal. A running light egyébként a szótárak szerint jelzőfény, helyzetjelző fény.

Az újabb autókon van egy újabb megvilágítási mód is, ami folyamatosan üzemel, ám gyengébb, mint a tompított fényszóró és erősebb, mint a helyzetjelző. Pontosan arra szolgál, hogy ne kelljen tompítottat kapcsolni. A haladófény megnevezésben korántsem vagyok biztos, de valami hasonlónak hívják. Lehet, hogy erről van szó.

Utánanéztem a dolognak, és bizony, van elég kavarodás.
Az Autósztráda ezt a technnológiát "nappali helyzetjelző fény"-nek nevezi, lásd:
http://www.autosztrada.hu/modul.asp?name=cikk&file=article&s... Először azt gondoltam, hogy ez a jó, de aztán tovább kutatgatva a következőkre jutottam:

Például a Bosch cég is gyárt ilyeneket.
A Bosch ugyanazon sajtóanyaga magyar és angol változatban megtalálható a köv. címeken:
http://www.bosch.hu/sajto/presstext.phtml?id=235
http://www.bosch-presse.de/TBWebDB/en-US/PressText.cfm?CFID=... Itt a "daytime running light" megfelelője a "nappali világítás".
Például:
"Daytime running light has already become mandatory or is being recommended in many European countries."
"Nagy számú európai országban már napjainkban is kötelező a nappali világítás használata."

A Hella cég is gyárt ilyeneket, ők úgy hívják magyarul, hogy:
"nappali menetjelző világítás"
Lásd itt:
http://www.hellahungaria.hu/index.jsp?content=/sajto/2003120...

Ezek után megtaláltam a KöHéM 6/1990/es rendeletét, ami szerintem eléggé "perdöntő", a következő címen:
http://www.godbrother.hu/download/6_1990_kohem.pdf
Az 55. paragrafust kell elolvasni, ott a "nappali menetjelző világítás" a megnevezés.
Az előtte található 54. paragrafus beszél a helyzetjelző lámpákról, amelyeknek mások a műszaki követelményei (elhelyezés, stb.)

Így szerintem a nappali menetjelző világítás az egészen pontos fordítás (de lehet használni a nappali világítást is), a "nappali helyzetjelző" az nem jó (juverának igaza van, a helyzetjelző az más). Ezt a kombinációt akkor lehetne esetleg használni, ha egyértelműen olyan lámpáról van szó, ahol a kettő egybe van építve (ilyen is van), de akkor is csak úgy, hogy "nappali és helyzetjelző".

Szerintem maga a "daytime running light" nem feltétlenül a lámpára, annak kivitelezésére vonatkozik (különálló is lehet, vagy csak spéci kapcsolással használja a tompított fényszórót), hanem magára a funkcióra, ezért jobb a "világítás" a végére, és nem "lámpa", vagy "fény".