Najpierw opis systemu wg autora czyli Technik-Lexikon na stronie VW:

„Front Assist“ basiert auf der Geschwindigkeitsregelanlage. Die vom Fahrer gewählte Geschwindigkeit wird dem vorausfahrenden Fahrzeug angepasst, wenn sich dieses langsamer als das eigene Fahrzeug bewegt. Das geschieht durch automatische Brems- und Beschleunigungseingriffe.
Durch die Wahl verschiedener Zeitlücken kann der Fahrer den vom „Front Assist“ geregelten Abstand einstellen. Außerdem erkennt das Radarsystem unabhängig von der Abstands- und Geschwindigkeitsregelung kritische Abstandssituationen und hilft bei Bedarf den Anhalteweg zu verkürzen. Darüber hinaus warnt das System den Fahrer in Gefahrensituationen _optisch_ und _akustisch_ sowie mit einem ___Bremsruck___.

http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/v...


Bremsruck - (tu: lekkie) szarpnięcie hamulcami, krótkie przyhamowanie

Czyli obawiam się, ze Twój ang. oryginał i jego niem. oryginał są merytorycznie błędne, albowiem tam nie chodzi o krotki wzrost ciśnienia w układzie hamowania, odczuwalny w kierownicy (co zresztą byłoby technicznym nonsensem), lecz o odczuwalne (całym ciałem, a nie tylko w kierownicy) krótkie przyhamowanie.

(być może system jednocześnie podnosi ciśnienie w układzie lub/i przykłada klocki do tarcz, jednakże to nie ma z kierownica nic wspólnego, jak również opis nic o tym nie wspomina)

W kierownicy mogą być co najwyżej wbudowane wibratory albo szarpak (shaker - analogicznie do Stick Shaker w samolotach), jednak o nich opis VW nic nie wspomina.

IMHO passus o kierownicy jest w tym kontekście (BTW chwała Ci za podanie całego) wynikiem wolnej fantazji autora tekstu :-)

--------------------------------------------------
Note added at 8 Stunden (2008-02-28 07:37:34 GMT)
--------------------------------------------------

Dla pełnej jasności:

w Twoim oryginale jest

Brems_D_ruck

winno być

Bremsruck

--------------------------------------------------
Note added at 14 Stunden (2008-02-28 13:24:59 GMT)
--------------------------------------------------

Aby podsumować sprawę:

z tekstu oryginalnego

"...and in case of immediate danger the driver briefly feels ***brake pressure in the steering wheel***."

trzeba by zrobić

"...and in case of immediate danger the driver briefly feels a jerk on/from the breaks."

(pardon my denglish)

i toto przełożyć ładnie na polski ;-)