Glossary entry (derived from question below)
Englisch term or phrase:
big end *Kfz*
Deutsch translation:
Pleuel(stangen)fuß
Added to glossary by
Steffen Walter
Oct 28, 2002 10:16
21 yrs ago
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Englisch term
Frankreich
German translator based in France
Works in: Englisch > Deutsch, Französisch > Deutsch, Italienisch > Deutsch
big end
Englisch > Deutsch
Technik
Kraftfahrzeuge/PKW und LKW
Auto
am Auto
Mein Wörterbuch sagt Pleuelstange, noch nie gehört...
Mein Wörterbuch sagt Pleuelstange, noch nie gehört...
Proposed translations
(Deutsch)
| 4 +3 | Pleuelstangenfuß |
Steffen Walter
|
| 4 +1 | grosses Pleuelauge |
Hermeneutica
|
| 4 | kurbelwellenseitiges Pleuelende |
cosker
|
| 3 | stimmt aber! |
Klaus Dorn (X)
|
Proposed translations
+3
4 Min.
Steffen Walter
Deutschland
Deutschland
Native in Deutsch
Deutschland
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Native in: Deutsch (Variant: Germany) 
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254
Selected
Pleuelstangenfuß
laut Routledge
Die Pleuelstange selbst ist eine "piston rod" oder "con(necting rod". Zwei, drei Sätze als Kontext wären aber hilfreich (-:
HDH anyway.
Steffen
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Note added at 2002-10-28 10:21:12 (GMT)
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oops...con(necting)... die zweite Klammer fehlte.
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Note added at 2002-10-28 10:24:15 (GMT)
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Routledge gibt auch noch einfach \"Pleuelfuß\" für \"connecting rod big end\".
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Note added at 2002-10-28 11:33:27 (GMT)
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Kommentar an Klaus (Dorn):
Deine Bemerkung \"stimmt, aber das mit dem \'big end\' ist richtig\" trifft laut zitiertem Textabschnitt eben gerade nicht zu, da für \"big end\" nicht \"Pleuelstange\", sondern \"Pleuelstangenkopf\" verwendet wird -> vgl. \"The big end lubrication is on the connecting rod itself.\" (Pleuelstange = connecting rod).
Die Pleuelstange selbst ist eine "piston rod" oder "con(necting rod". Zwei, drei Sätze als Kontext wären aber hilfreich (-:
HDH anyway.
Steffen
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Note added at 2002-10-28 10:21:12 (GMT)
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oops...con(necting)... die zweite Klammer fehlte.
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Note added at 2002-10-28 10:24:15 (GMT)
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Routledge gibt auch noch einfach \"Pleuelfuß\" für \"connecting rod big end\".
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Note added at 2002-10-28 11:33:27 (GMT)
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Kommentar an Klaus (Dorn):
Deine Bemerkung \"stimmt, aber das mit dem \'big end\' ist richtig\" trifft laut zitiertem Textabschnitt eben gerade nicht zu, da für \"big end\" nicht \"Pleuelstange\", sondern \"Pleuelstangenkopf\" verwendet wird -> vgl. \"The big end lubrication is on the connecting rod itself.\" (Pleuelstange = connecting rod).
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4 Min.
Klaus Dorn (X)
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&
Deutsch
Klaus Dorn (X)
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, Deutsch
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4
stimmt aber!
die Pleuelstange
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Note added at 2002-10-28 10:22:22 (GMT)
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This engine is a quite early one. Benz engines with engine nos below 2500 are very hard to find. Below 2000 is exceptional. The big end lubrication is on the connecting rod itself. The later engines had an oiler mounted on the crankcase casting, supplying oil to the connecting rod via a tube feeding an oil catcher ring. This older style engine can have excessive wear in the big end brasses, because lubrication is only possible with the engine not running.
Der Motor ist ein frühes Exemplar. Benz Motoren mit Nummern niedriger als 2500 sind schwer zu finden, und niedriger als 2000 ist außerordentlich. Er hat noch die Schmierung am Pleuelstangenkopf. Spätere Motoren haben ein Öler an die Motorseite, wobei ein kleines Rohr das Öl weiterleitet an ein Ring die auf die Kurbelwange montiert ist. Diese altere Motoren können an diese Stelle nur nachgeschmiert werden wenn der Motor nicht lauft. Ein solche Motor zeigt deshalb normalerweise viel Verschleiß im Pleuelstangenkopf.
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Note added at 2002-10-28 10:22:22 (GMT)
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This engine is a quite early one. Benz engines with engine nos below 2500 are very hard to find. Below 2000 is exceptional. The big end lubrication is on the connecting rod itself. The later engines had an oiler mounted on the crankcase casting, supplying oil to the connecting rod via a tube feeding an oil catcher ring. This older style engine can have excessive wear in the big end brasses, because lubrication is only possible with the engine not running.
Der Motor ist ein frühes Exemplar. Benz Motoren mit Nummern niedriger als 2500 sind schwer zu finden, und niedriger als 2000 ist außerordentlich. Er hat noch die Schmierung am Pleuelstangenkopf. Spätere Motoren haben ein Öler an die Motorseite, wobei ein kleines Rohr das Öl weiterleitet an ein Ring die auf die Kurbelwange montiert ist. Diese altere Motoren können an diese Stelle nur nachgeschmiert werden wenn der Motor nicht lauft. Ein solche Motor zeigt deshalb normalerweise viel Verschleiß im Pleuelstangenkopf.
Reference:
Peer comment(s):
| neutral |
Steffen Walter
: Bei *der* deutschen Übersetzungsqualität auf der zitierten Website wäre ich mir da aber gar nicht so sicher...
2 Min.
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stimmt, aber das mit dem "big end" ist richtig
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| neutral |
Steffen Pollex (X)
: Ja, hier "zeigt" auch der Übersetzer "viel Verschleiss" im Kopf, auch wenn er da hoffentlich keine Pleuelstange hat...:-)
10 Min.
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| neutral |
Hermeneutica
: Lachen ist gesund, u. die Bemerkungen von den Steffens hat die heutige Dosis bereitgestellt!
28 Min.
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| neutral |
Herbert Fipke
: Auweia! Eine solche Übersetzung hätte mir mein früherer PR-Agenturchef um die Ohren gehauen!!! Sachlich falsch und stilistisch grottenschlecht!
1 Stunde
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klar, aber wir wollten ja nur den einen Begriff!
|
+1
33 Min.
Hermeneutica
Schweiz
Schweiz
Native in Englisch
Schweiz
Accurate, idiomatic value and service
Native in: Spanisch , Englisch
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grosses Pleuelauge
Aus Eurodicautom u. dann noch in relevanten Sites zu finden, z.B.
http://www.kfz-tech.de/Pleuel.htm
mit schoenen Bildern sogar!
Viel Spass!
Dee
http://www.kfz-tech.de/Pleuel.htm
mit schoenen Bildern sogar!
Viel Spass!
Dee
Peer comment(s):
| agree |
Herbert Fipke
: Stimmt auch. In der Praxis spricht man aber meist von Pleuellager und Nadel- oder Kopflager.
34 Min.
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ich denke, es fehlt uns hier an weiterem Kontext ... uebrigens hast du bei deiner Kritik vom grottenschlechten Stil vor lauter Ekel die gaenzlich fehlende Grammatik gar nicht bemerkt :))
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2 Stunden
kurbelwellenseitiges Pleuelende
but if it is the big end of connecting rod: Pleuelstangenfuß
Reference:
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