Az araszoló (Stop & Go) funkcióval kiegészített Aktív Sebességszabályzás (ACC) által kivezérelt maximális lassulás 4 m/s2. Amennyiben az elöl haladó jármű erős fékezése következtében a vezető beavatkozása válik szükségessé, a rendszer erre fény- és hangjelzéssel hívja fel a figyelmet. Az araszoló (Stop & Go) funkcióval kiegészített Aktív Sebességszabályzás (ACC) a legújabb generációs, megnövelt érzékelési tartományú radarszenzorokat alkalmazza, és többek között a közvetlenül a jármű előtti terület széles lefedése jellemzi. A 150 méter hatótávolságú távszenzorokat a közeli tartományokra készült érzékelők egészítik ki, amelyek 20 méteres távolságig ismerik fel az elöl haladó járművet. A radarszenzorok a jármű formáiba illeszkedve feltűnésmentesen integrálódnak a jármű elejébe.

A rendszer az araszoló forgalomban is hatékonyan tehermentesíti a vezetőt, mindig a pillanatnyi helyzetnek megfelelő távolságot tartva az elöl haladó járműhöz képest. A vezető így mentesül a torlódó forgalom sorozatos fékezéseitől. Emellett azonban mindvégig megőrzi felelősségi helyzetét, mivel például a 3 másodpercnél hosszabb megállásokat követően az újbóli elinduláshoz enyhe gázt kell adnia vagy a „Resume" gomb megnyomásával utasítást kell adnia a jármű gyorsítására. A sofőr a rendszer működése közben is bármikor beavatkozhat a gyorsítás vagy a fékezés folyamatába, a berendezés működése menet közben a fékpedál lenyomásával azonnal deaktiválható. A követési távolság megadására szolgáló kapcsolókarra kifejtett tartós nyomással pedig a fékezési funkcióval is rendelkező sebességszabályzás, illetve az araszoló (Stop & Go) funkcióval kiegészített Aktív Sebességszabályzás (ACC) között kapcsolhat át.