Doris Wolf (asker) Apr 11, 2019:

Vielen Dank an alle!

Wolfgang HULLMANN Apr 4, 2019:

Nachtrag: "Abschluss einer Kfz-Versicherung" sagt ja nicht, wer abschließt. In der Regel ist es der Halter.
Fahrzeuge können nat. auch regulär vom Händler zur Nutzung im Straßenverkehr angemeldet werden, so als Vorführwagen, worauf Steffen Walter hinwies, oder auch als von den Mitarbeitern zu verwendender Wagen (als eine Art Bonus). Ich vermute hier, allerdings nicht, dass diese Versicherungen hier gemeint sind.

Wolfgang HULLMANN Apr 4, 2019:

@ Eckehard Plöger & Steffen Walter Sicherlich zeichnet der Kfz-Halter seinen Versicherungsvertrag selber. Kfz-Händler, so die von Citroen, verkaufen heute auch über hauseigene Versicherungsgesellschaften die üblichen Kfz-Verträge (Haftpflicht & Kasko). Diese Policen könnten hier gemeint sein. Somit ginge es um kfz-Verkäufe ohne Versicherungsverträge, die also nicht von dieser hauseigenen Gesellschaft versichert werden, sondern anderswo. Diese Zahl soll nat. möglichst hoch sein. Somit würde hier auf ein von der Unternehmung gesehenes Missverhältnis zw. Fahrzeugvertrieb u. (gleichzeitigem) Verkauf von Vers-Verträgen hingewiesen werden.
Ob das wirklich so ist, kann ich den paar Stichwörtern nicht genau entnehmen, zumal dann ja von "Niveau de souscription également trop élevé" gesprochen wird.
Sicherlich sind die Händlerfahrzeuge, solange sie bei diesem stehen, auch versichert. Aber nicht unter einem Kfz-Haftpfl.-Vertrag (bei Probefahrten tragen sie dann dafür das "rote Kennzeichen"), sondern wie eine Ware gg. Feuer, Sachbeschädigung, Untergang. Für diese Deckung sorgt bis zum Verkaufszeitpunkt in der Tat der Händler.

Doris Wolf (asker) Apr 4, 2019:

Vielen Dank!