ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ СИЛА — сила плавучести, сила поддержания, равнодействующая сил гидростатического давления, действующих на погруженное в жидкость тело. Направлена вертикально вверх, по величине равна силе тяжести жидкости, yвытесненной телом, и приложена в центр тяжести…
https://geography_ru.academic.ru/6382/сила_плавучести#:~:tex...

В данном случае термин употреблен не совсем правильно. Выталкивающая сила, строго говоря, это т.н. "Архимедова" сила, т. е. сила, которая выталкивает тело погруженное в жидкость или в газ вверх. Она равна разнице плотностей вещества и предмета погруженного в это вещество умноженному на объем погруженного тела. В случае куска дерева в воде, а дерево обычно имеет меньшую плотность чем вода, выталкивающая сила заставляет его всплыть на поверхность, камень плотнее воды и поэтому тонет.
Теперь относительно данного случая: по моему мнению, имеется в виду аэродинамическая подъемная сила, возникающая из-за скольжения воздуха вдоль гладкой горизонтальной поверхности, особенно при значительной скорости движения, а также если эта поверхность незначительно выгнута вверх, в данном случае возникает эффект подобный крылу самолета, чем выше скорость скольжения воздуха вдоль такой поверхности, там выше подъемная аэродинамическая сила. Возможно здесь именно это имелось ввиду, поскольку речь идет о багажнике на крыше или о доске для серфинга, их поверхности как раз и могут вызывать подъемную силу, которая ухудшает сцепление с дорожным покрытием и управляемость.
Кроме того, размещение груза на крыше повышает точку центра массы автомобиля, делает его менее устойчивым на поворотах и более чувствительным к боковому ветру, а также к увеличению расхода топлива из-за большего сопротивления воздуха. По моему мнению здесь правильнее было бы перевести как "аэродинамическая подъемная сила"